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最大基地航司进驻北京大兴国际机场

时间:2019/6/13 13:39:48  作者:  来源:  浏览:0  评论:0
内容摘要:  距离北京大兴国际机场全面建成竣工还有20天。北京青年报记者从南航在北京举行的新闻通气会上了解到,南航在大兴的基地项目将于6 月30 日与大兴机场同步竣工,于9月底同步投入使用。  届时,南航将作为最大的基地航空公司全面进驻北京大兴国际机场,从南方和华东方向进出大兴的南航航班空...
             距离北京大兴国际机场全面建成竣工还有20天。北京青年报记者从南航在北京举行的新闻通气会上了解到,南航在大兴的基地项目将于6 月30 日与大兴机场同步竣工,于9月底同步投入使用。

  届时,南航将作为最大的基地航空公司全面进驻北京大兴国际机场,从南方和华东方向进出大兴的南航航班空中飞行、地面滑行阶段,相比首都机场,可累计节省时间30-40分钟。

  南航、东航时刻资源

  分别占比40%及30%

  南航运行指挥中心副总经理胡海青介绍说,大兴机场位于北京大兴与河北廊坊交界,地理位置和空域结构决定了其独特优势:起飞降落不需经过北京市区,不用绕行,遇到雷雨大风等天气时更容易改航,减少航班延误和取消率;大兴国际机场三纵一横的跑道从不同飞行方向布局,可根据风向调整使用的跑道。

  在北京大兴国际机场,南航集团将拥有40%的时刻资源(不包括旗下的四川航空、河北航空),承担起北京大兴国际机场40%航空旅客业务量,成为北京大兴国际机场时刻资源份额最大、航班网络覆盖最广、旅客承运数量最多的主导性基地航空公司。而东航集团拥有30%的时刻资源,其余航空公司合计拥有30%的时刻资源。

  从南方、华东进出京

  累计省时30-40分钟

  从首都机场迁移至大兴机场后,南航进出京航班时间都将大大缩短。从南方和华东方向进出大兴的航班,相比首都机场,空中飞行时间可节约15-20分钟,加上南航飞机地面滑行时间再省15-20分钟。南航从南方和华东方向进出京航班在飞行、滑行阶段可累计节省30-40分钟。

  为了更好地匹配南航A380的运行,大兴国际机场航站楼共设置了6个与A380巨大身型相匹配的停机位,让旅客能够分层快速登离机。搭乘大兴机场国际航班的旅客,从进候机楼到登机仅需约20分钟,与首都机场T3航站楼相比,可节约近40分钟。

  此外,南航进驻大兴机场后,国际转国内和国内转国际均仅需60分钟,与首都机场T3航站楼相比,可分别节约时间1小时和30分钟。

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